mignon 动漫 对话长城汽车刘艳钊: 坦克是怎么真金不怕火成的

频年来长城汽车坦克系列越野车在商场上的发达十分亮眼，仅用43个月便收场了销量突破50万辆的惊东谈主成就。动作证券之星揣测院经久笼罩追踪的优秀上市公司mignon 动漫，无数读者轻柔着长城汽车的发展，但愿更深入的了解其奏凯背后的故事。

那么，坦克系列爆款家具是怎么真金不怕火成的？它的奏凯是偶然如故势必？

证券之星揣测院有幸与长城汽车旗下魏牌和坦克品牌的CEO刘艳钊进行对话相通，从中寻找谜底。

长城汽车魏牌、坦克品牌总司理 刘艳钊

好多东谈主可能以为交易竞争的奏凯，会依赖某个灵光一闪的伟大战术，某一次奏凯的出圈营销，亦或者是某个抵奢侈者需求全知万能的指令东谈主。

但越揣测越发现交易竞争的最终胜出者，莫得那么多奇招，大多是因为每时每刻练好基本功且追求异常。奏凯者的绝招时常等于这么朴实无华且败兴。他们尊重知识，尊重用户，以用户需求为中枢，束缚普及家具性量，奢侈者自但是然就鸠合了过来。

通过本次访谈咱们越发以为，坦克的奏凯开首于其齐人好猎干正确的事情，不是某一天已而买通了任督二脉。善弈者，通盘窝囊手，善战者，无赫赫之功。得当投资大众段永平经常强调的“最蹙迫是有奢侈者导向的不雅念。”

贯通这个意旨不难，但经久持续对峙并有用履行很难。这恰是一个家具经久成败的中枢原因，莫得之一。

以下是访谈正文：

01.爆款“坦克”的底层逻辑：用户第一

越野车主可能王人有一个跃动的灵魂。越野车既是车主走南闯北的手足，又是人命的护卫舰。

一辆好的越野车能匡助车主通向一种令东谈主向往的生活款式，隔离城市的喧嚣在自然中开释解放天性，和手足姐妹们一同挑战自然挑战我方，赏玩故国的好意思好版图。他们在资格落魄后偶遇了那片好意思景，也许就更能共情那句诗——无尽情景在险峰，东谈主生的价值和乐趣就在其中。

那么坦克系列是如何满足好这个东谈主群的需求的？针对坦克的奏凯，证星揣测院和坦克品牌CEO刘艳钊进行了交易探讨。

证星揣测院：坦克成为爆款的底层逻辑是什么？您认为最蹙迫是作念对了什么？立项时公司里面预期如何？

刘艳钊认为：“用户第一，是坦克成为爆款的底层逻辑，坦克品牌的研发和营销，王人是站在用户角度去想考，并对峙用户共创，从家具计较、家具研发、出产以及生态的构建，王人会邀请用户参与其中。

坦克300是坦克品牌秉持“袼褙柔情”主张打造的硬派潮品，研发时，聚焦与传统越野品牌的相反化价值，以智能豪华+硬核越野+先锋单品三大特色，为用户带来“不啻于车”的全新体验，冲破了民众对传统越野功能单一、闲散豪华性能差的固有印象，仍是推出，就飞速燃烧了中国越野车商场，预售20天订单量破万，持续蝉联中国硬派越野SUV销量第一，带动了中国硬派越野车市倍数级扩容。

坦克品牌动作长城越野的新势力，精确地把捏住了越野车迭代的新兴需求，秉持“袼褙柔情”的品牌主张，引颈全维度的品牌建立，苍劲的越野实力，智能闲散的驾驶体验，第一次被齐全整合到越野车里，不智能、不豪华、不闲散的传统越野标签，从此成为历史。从坦克运转，越野个性化赛谈进入民众化视线。

坦克品牌成立之初，咱们的宗旨是到2025年累计销量突破50万辆，成为全球越野品牌的引颈者。本年7月，提前完成累计50万辆的销量宗旨。14个月销量破10万，24个月销量破20万，33个月销量破30万，43个月销量破50万，坦克“速率”是中国品牌的史无先例，即便从全球界限看，一样登堂入室。”

证星揣测院认为“用户第一”这种奢侈者导向的价值不雅，让长城汽车奏凯找到并治理了那时大部分越野车主的痛点——除了满足越野需求外，愈加闲散豪华和先锋亦然用户的痛点。

02.坦克不是一无邪金不怕火成的，经久的对峙耕作了爆款

圈子里有东谈主把坦克当成长城汽车车型广撒网的概率事件，但经过相通后证券之星揣测院发现坦克并不是一无邪金不怕火成的，长城汽车在越野这个赛谈上的积存是经久对峙的后果，坦克并不是从天而下的爆款，对越野车的心疼是长城汽车所有传承过来的，爆款是经久改良的后果。

车企要是只是是看到商场火热就眼红，急急遽地去开导新家具，有时间可能连基础的功能王人无法满足。

证星揣测院：动作主力的坦克品牌的认真东谈主，如何看待坦克的奏凯？爆款只是概率事件吗？

刘艳钊认为：“看似踩准了风口，实则是长城汽车对越野赛谈刚劲抵御的插足和对峙。越野是长城汽车的主航谈家具，34年来，长城汽车毫无保留的插足资源，从商场揣测、家具立异到期间储备，王人在效用举座的战术标的。以致在外界广泛不看好的时间，长城依然对峙布局，这也耕作了长城汽车遍布全球的研发基地、行业顶尖东谈主才的储备以及全球化、全场景、万能源等等越野界限唯独无二的上风。

我入职长城20年了，在越野SUV这一赛谈上深受认同，曾与研发团队策画研发出‘新哈弗’、‘哈弗H3’“新哈弗”、"哈弗H3"两款热销车型，其后又作念期间，作念坦克品牌。在长城，我深远地感受到，造越野车是有门槛的，唯有真确下过车间的东谈主，材干感受到造车的那份严谨，愈加敬畏期间，敬畏越野。安全是第一要义，亦然我在车间时，就深远感受到的。

是以咱们在造坦克SUV时，坚强地把越野的可靠性、强度、冗余作念好，让用户‘“出得去、玩得嗨、回得来’”，追求性能、可靠等诉求，而非单纯销量，尊重期间，敬畏越野，以实力构建真确的护城河。”

证星揣测院认为这充分体现了长城汽车的价值不雅，造车是件很严肃的事情，把安全看作念是第一要务怎么王人不为过。

证星揣测院凭据公开贵寓了解到，刘艳钊毕业于邢台处事期间学院，早年进入长城后，从车间拼装一线起步，束缚教训到期间员、副科长、揣测院院长，2017年景为WEY品牌副总司理，到了2021年坦克品牌寂寞后，董事长魏建军又委以重负，刘艳钊成为了坦克品牌的CEO。

这份资格让咱们产生了浓厚的兴致。从一线拼装到揣测院期间员，从揣测院院长再到坦克品牌总司理，刘艳钊在家具策画、量产、营销的每一个步履王人积存了丰富的教养和独到的视力，这些贵重的资格也匡助他更深入贯通家具中枢价值，更好地把控发展全局。

刘艳钊坦言：“对于一个制造业企业，尤其是汽车制造这种期间密度高、质料限制严、出产经由复杂的企业来说，对家具的研发出产有深入贯通，材干更好地作念家具、作念商场、作念用户运营。

从一线拼装家具到深入揣测院深耕期间，从家具的计较到托付全链路，再到其后认真坦克、魏品牌营销，这些资格，对我个东谈主来说，是东谈主生体验，亦然普及处事才略的过程。在强横的商场竞争中，领有塌实的下层教养，材干更高效地贯通并把捏家具的中枢价值和商场竞争力，从而制定出愈加精确的家具策略和商场定位，对于出产过程中可能出现的任何问题，也偶然飞速作念出判断并给出治理决策，确保家具偶然定期、按质、按量地托付到奢侈者手中。”

证星揣测院谈到对于长城汽车多品牌定位的策略和坦克品牌从魏牌寂寞出去的问题，刘艳钊谈了我方的倡导。

刘艳钊指出：“2021年，坦克SUV的热销，是基于明晰的家具定位，以袼褙柔情为精神引颈，以打造高端豪华越野SUV品类为宗旨，收场了坦克区别于市面上其他越野车的相反化上风。全新的定位之下，坦克的寂寞成为势必，也有了“创造令东谈主向往的生活款式”的品牌新就业，不仅有助于更好的塑造品牌形象，也更得当用户的期待。

品牌营销上，我也倾向于这种定位明晰的单品、品类引申。用户遴荐家具，是对品牌的信任，是以咱们的每款家具，必须深入商场，细察奢侈者的需求，同期挖掘不易被发现的需求，在此基础上进行家具全周期的运作，家具立异和品类立异是坦克奏凯的要津，而不是平方试错。”

03.长城汽车企业文化透视——“每天跨越少量点”

家喻户晓，长城汽车在出产和供应链经管方面十分小心高效和结净文化，针对东谈主才培养方面的企业文化。

证星揣测院：您是在长城体系内成长起来的奏凯经管者，您是如何看待长城的企业文化。

刘艳钊给咱们共享了朴素且蹙迫的意旨：“耐得住一身，扎塌实实夯实基础，在长城王人不错走得很远。

长城汽车的东谈主才培养体系和长城文化是公司持续发展的蹙迫撑持，长城稽察东谈主，也耕作东谈主才，为职工发展提供了浩荡的平台。长城汽车的企业精神是“每天跨越少量点”，饱读舞职工束缚追求异常、持续改良，莫得太多复杂的东西。

同期，长城文化也小心诚信、累赘和立异的价值不雅，这些价值不雅衔接于公司的每一个旯旮，成为全体职工共同盲从的行为准则。我被民众推到了前台，在我的背后，还有无数的工程师、营销等团队一直在付出，相配感谢民众对就业的维持。”

中国的汽车产业东谈主王人在束缚地试错中成长，魏建军针对诞妄曩昔在长城立过玷污石。对于家具想路的成长和试错中走的弯路以及得到的教养，刘艳钊露出谈：“弯路细目走过，我也资格了一个从严谨工程师，到家具营销东谈主脚色的转念过程，现在的想维模式已经统统商场化了，对于开导一款新家具，已不在是纯纯的工程师想维，商场+工程师想维，以致会带入全球化的视线。比方，造越野车，不是越大越好，而是要真确的考虑用户利益、商场需求。”

对于长城汽车高管遇到里面意见不长入的情况时，包括和董事长魏建军产生意见冲突时，是怎么判断协商达成一致的问题。

刘艳钊回话谈：“有东谈主的地点就会有不对、有争论，这个时间，咱们会把决定权交给用户，交给商场。拿坦克SUV的开导例如，目下坦克品牌聚焦强越野赛谈，推出了坦克300、坦克400、坦克500、坦克700等车型，那咱们是否要开导更大、更强悍、更豪华的坦克800、坦克900，是否要开导A0级坦克100，是否要推出超强越野车型、泛越野车型，王人是由商场需乞降用户诉求决定的。”

证星揣测院：对于遇到要紧问题的决策时，种种价值不雅身分何如排序？作念决策最优先的价值不雅是什么？经久利益和短期利益冲突时间何如选？

刘艳钊回话谈：“在面对决策纠结时，咱们会对峙经久主义，坚强不移地以用户需求为导向，邃密贴合商场竞争原则，束缚鼓吹坦克品牌上前发展。

比方，频年来，面对价钱战，长城汽车发展的干线不是“卷价钱”，而是“卷质料”“卷服务”，聚焦高质料发展，在品牌建立、家具品性、客户服务、期间立异、生态出海等方面束缚发力，打造相反化竞争力，来为用户提供价值，打赢商场竞争。

咱们看来，真确顶尖的家具，不会一味加入到价钱战，经久主义、高质料的商场占有率更蹙迫，也正因为如斯，在行业内卷加重、价钱战接连连续的行业配景下，材干保持精深的用户口碑，成为终末的赢家。”

证星揣测院认为家具好很蹙迫，如何将好家具营销明晰传达给奢侈者一样蹙迫。

对于营销，刘艳钊也发表了其视力：“家具从策画、研发，到出产、引申，再到最终托付到奢侈者手中的所有过程中，每一个步履王人是至关蹙迫的，它们共同组成了一个完整且不成分割的价值链。好的家具是基础，是赢得商场的前提。但是，只是有好家具是不够的，在目下这个信息爆炸的期间，如何明晰、有用地将家具的上风和价值传达给宗旨奢侈者，一样具有举足轻重的地位。

长城汽车既专注打造高品性家具，又束缚立异营销策略，发愤在每个步履王人作念到最佳，为奢侈者呈现无与伦比的驾驶体验，赢得用户与商场的认同与信托。”

施行上，通过相通证星揣测院的心里还取得了另外一个谜底。坦克品牌的营销没那么多避难就易，但扎塌实实地击中了越野车主的内心。

回到此前刘艳钊回来我方处事生计说的这段话“在长城，我深远地感受到，造越野车是有门槛的，唯有真确下过车间的东谈主，材干感受到造车的那份严谨，愈加敬畏期间，敬畏越野。安全是第一要义，亦然我在车间时，就深远感受到的，是以咱们在造坦克SUV时，坚强地把越野的可靠性、强度、冗余作念好，让用户“出得去、玩得嗨、回得来”，追求性能、可靠等诉求，而非单纯销量，尊重期间，敬畏越野，以实力构建真确的护城河。”咱们驯服这是坦克品牌CEO刘艳钊的心声。

证星揣测院认为，品牌形象之父奥格威强调过：开心，大大的开心，是告白的灵魂。“出得去、玩得嗨、回得来”这一“开心”为越野车用户带来了信心和保险。实质上更永久的营销等于要让你的家具更能胜任用户的需求，自然也会有更多的越野车主遴荐长城。

04.对于越野赛闲聊花板

证星揣测院也商榷了对于越野赛谈是否濒临天花板的问题，刘艳钊认为中国如故有好多用户向往越野的。

刘艳钊：“我认为国内越野商场仍然有着广大的发展后劲和空间，而坦克品牌也远未达到其商场体量的极限。中国地域轩敞，国土面积位居天下第三，高原、平地、丘陵总面积占到69%，沙漠尽头占到13%，复杂的地形、丰富的地貌，是自然的越野车的泥土。

从商场体量来看，自然频年来国内越野商场呈现出快速增长的态势，但相较于所有汽车商场而言，越野车型的商场占有率仍然较低。跟着用户对越野文化和越野生活款式领略的束缚普及，以及越野车型家具、期间的束缚发展，将催生越野车商场开启新一轮的向新进取发展潮。

尽头是对于坦克品牌而言，咱们恒久对峙以质料可靠性为先，忽视越野不仅要“出得去”更要“回得来”，小心打造塌实的口碑，而非盲目追求销量，这种郑重的发展策略将为咱们赢得更多奢侈者的信任和遴荐。同期，基于中国东西南朔情景环境判然不同，地形路况分离广大，坦克万能源、全品类、全场景的期间平台，储备完善的期间体系，是连接作念大作念强越野品类的要求资质。

目下，坦克品牌已经在国内树立了中国第一越野SUV的行业地位和精深口碑。改日，咱们将连接对峙以东谈主为本，以郑重的发展策略鼓吹坦克品牌可持续发展，一如既往的保持可靠的家具和最初的期间，助力坦克在国内越野商场走的更高，在外洋商场走的更远。”

05.对于坦克品牌国际化之路

终末对于中国汽车国际化之路的问题，刘艳钊认为：“坦克品牌的国际化之路，是基于对全球宗旨商场用户需求的深入揣测、严苛的可靠性考证和土产货化开导，以及健全的服务汇集而伸开的。

咱们深入揣测了全球宗旨商场的用户需求。坦克品牌从降生之初就对准了全球越野SUV商场，悉力于满足全球越野爱好者的种种化需求。

咱们深知，不同国度和地区的奢侈者对于越野车的性能和功能有着各自独到的偏好。因此，在家具策画和研发过程中，充分考虑了这些相反，发愤打造出既能满足全球长入尺度，又能得当各地异常需求的越野车家具。

咱们还针对不同商场的使用民风和环境要求，进行了针对性的土产货化开导。例如，在澳洲等柴油车更受迎接的地区，推出柴油版车型；在电动车政策更友好的地区，加快新能源车型的布局。这种全球化的视线和土产货化的策略，使得坦克品牌偶然更好地得当全球商场的需求。

其次，咱们在全球界限内进行了严格的可靠性考证。坦克品牌背靠长城汽车的苍劲期间资源，每一款家具从研发到上市，王人经过了超3000项标定测试和上百种路况的极点要求测试。坦克的标定一直以全球最严苛的尺度去开展。

在严寒的欧亚地区，咱们的燃油和Hi4-T能源，需要满足在零下35℃的环境中冷启动。在闷热的中东地区，如沙特的利雅得、伊拉克的杜胡克，环境温度达到了50度，在这么的高温下，咱们还会以120公里的时速，在16%的坡度上进行持续爬坡测试，高温高速长距离爬坡极其考验整车的热经管性能和能源系统的分解性。

除此除外，咱们还针对各地不同用车特色，特意定制了哄骗场景分析。比如德国不限速高速，进行驾驶稳重性测试，针对澳大利亚拖拽场景，咱们加强了能源性能考证。坦克品牌生而全球，专科越野全球考证。

此外，长城汽车是国内最早出口的车企之一，销售汇集笼罩全球，已出口到170多个国度和地区，外洋销售渠谈尽头700家，已建立起全球化的研发体系和商场布局。坦克的全球化旅途，是基于长城的资源汇集进行布局，是以咱们走得更稳、也走得更快，这恰是ONEGWM的上风。”

到此，本文也进入尾声。

通过这次深入相通，证星揣测院成绩颇多，更能贯通在交易筹画中守正的力量，奏凯来自齐人好猎干正确的事。终末，祝贺长城汽车能持续为中国东谈主民和天下东谈主民造好车mignon 动漫，也期待改日有更多的中国汽车品牌畅销全球。