cccc77 31.8万起售，享界S9增程版首测：能否破损豪车定律？

此次不是什么手机芯片大略“遥遥跳跃”的标语cccc77，而是让不少东说念主目下一亮的享界S9增程版，在那场吵杂超卓的Pura前锋盛典和鸿蒙智行新品发布会上，它带着31.8万元的预售价大摇大摆地登场。

特意旨好奇赞佩好奇赞佩的是，余承东一启齿就不是通例操作，他凯旋抛出了一个“大梦念念”——全民豪车期间要来了。

这话听着像是营销噱头，但细扒一下这车的底细，你会发现，真不是吹的。

最初，这价钱摆在那，31.8万元，往前推几年，念念在这个价位买个“有里有面儿”的高端车，基本等于作念梦。

说它是“全民豪车”，听着有点夸张，但真要放在现阶段的市集来看，我们破费者还真得多看两眼，心里多琢磨一下。

这车不光是“长得颜面”，它在六梗概津点上都动了大手术：颜值不说了，看图就知说念；座舱、交互、驾控、续航、智驾，每一项都号称下了血本。

不是简简便单换个外壳、换个名字的老把戏，而是动真格的“十亿级别”升级。

华为这回，把不少本来只出目前百万元级别豪车上的技能，全给堆上来了。

高架路段，过减慢带，底盘莫得过剩的弹跳，嗅觉就像是走在一块被堤防铺过的地毯上。

哪怕在速率较高的弯说念里，车身姿态都没啥大波动，轮胎紧紧咬住大地，不漂不晃，就像一个教学丰富的宿将军，四平八稳，不慌不乱。

这样的进展cccc77，别说一般家庭轿车比不了，放在不少合股豪华品牌里头，都算得上是“叫板”的水准。

什么空簧、什么可变阻尼减振器，还有那一套套精密算法，皆备扎堆儿上了车。

这就像作念一说念菜，别东说念主家可能是撒把盐就完毕，华为这回是用了调料十八件套，还我方磨了酱。

许多东说念主坐电车容易晕，尤其是在加减慢往往的城市工况下，哪怕仅仅短途，也会一脸苍白、头晕目眩。

为了惩办这问题，享界S9增程版上了一个听着很高技术的“晕车自便形态2.0”。

用大口语说，即是通过高精度的舆图和扭矩收尾系统，缓解那种“猛踩猛停”的突兀感。

别小看这事，许多家庭里有老东说念主小孩大略是晕车体质的东说念主，这一项就豪阔打动他们了。

华为在这块下了狠功夫，享界S9增程版搭载的那套HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，用料不错说是不计老本。

别说等闲约束物，连那些犄角旮旯里头的异形约束都能逐个识别，就连负向约束（比如下凹的井盖、坑洼）也都能识别。

再比如城市里常见的“鬼探头”、开门杀，这套系统统统给你提前“预警”。

并且，华为此次还首发了两个新功能，一个是“隔空召唤”，另一个是“跨楼层VPD”。

这些功能让你用个手机、动动嘴，就能把车给你“召唤”到门口，还能从一个楼层凯旋找到另一个楼层的车位。

许多东说念主买车一个记念点即是——续航到底靠不靠谱？别到时期一家东说念主兴冲冲地去远足，服从路上抛锚。

巨屌twitter

目前明朗假期刚刚往常，赶紧五一、端午、中秋等节日相继而至，谁不念念自驾走得更远，看得更多呢？

开着这样个续航拉满的环球伙出行，途中找桩慌乱、补能胆寒基本不错抛一边了。

从实用层面来说，这车确乎惩办了许多当下用户的“出行痛点”。

车子漂亮是一趟事，但能不成平时开、资料跑、爸妈坐了不头晕、太太心爱操控、孩子能赋闲待着——这些才是咱老庶民买车时期探讨的中枢问题。

华为此次不是在卖“黑科技”，而是在打造“接地气”的豪华体验。

享界S9增程版用它实打实的硬货，撬动了一个不少东说念主认为“瞠乎其后”的市集。

国产车这几年全部从“能开”到“好开”再到“真香”，照旧不是单靠价钱在竞争，而是技能、品性、处事一个不落。

现时的汽车市集变数极多，油价心急火燎、出行面孔不停重塑、用户的破费理念也更教训。

你会为了这些贴心的细节、信得过的体验cccc77，给国居品牌一次契机吗？